پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین و نقش حمل و نقل در توسعه پایدار

پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین اثر بخش

و نقش حمل و نقل در توسعه پایدار و لجستیک

دانلود پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین

در این مطلب از وب سایت فایلمَس به ارائه پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین و نقش حمل و نقل در توسعه پایدار و لجستیک می‌پردازیم که در قالب 74 اسلاید پاورپوینت قابل ویرایش به صورت جامع و کامل با فرمت pptx آماده شده و هم اکنون در اختیار شما دوستان عزیز قرار دارد.

بخشی از متن پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین و نقش حمل و نقل

پیشگفتار

در محیط پویای امروز که تغییرات آنی از خصوصیات بارزآن میباشد مدیرانی در تجارت موفق خواهند شد که بر دوشاخص اصلی یعنی زمان و هزینه (قیمت تمام شده محصولات) اشراف کامل داشته باشند.مسئله کلیدی در زنجیره تامین ،مدیریت و کنترل هماهنگی های این فعالیت هاست و مدیریت زنجیره تامین (SCM)(1)پدیده ای است که این کاررا به طریقی انجام می دهدکه مشتریان بتوانند خدمات قابل اطمینان و سریع را با محصولات با کیفیت و در حداقل هزینه دریافت کنند.

درنوشتار پیش رو، نویسنده برآن است تا با ارائه راه کار های نوین درجهت اثر بخشی زنجیره تامین ورضایت مشتریان ،تامین کنندگان ،صاحبان سهام در کسب و کار و کلیه کسانی که در سیستم پیچیده و سیال زنجیره تامین نقشی دارند، گام موثری بردارد و بطور حتم مطالب علمی و پژوهش های زیادی در این رابطه تدوین گردیده است و لیکن باستناد ضرالمثل: آب دریا را اگر نتوان کشید، هم بقدر تشنگی باید چشید؛

تعریف مدیریت زنجیره تامین

مجموعه ای از روشهای مورد استفاده برای یکپارچگی موثر و کارای تامین کنندگان، تولید کنندگان، انبارها و فروشندگان به گونه ای که بمنظور حداقل کردن هزینه های سیستم و تحقق نیاز های خدمات، کالاها به تعداد صحیح در مکان مناسب و در زمان مناسب تولید و توزیع گردند.
مدیریت زنجیره تامین هماهنگی در تولید، موجودی، مکان یابی و حمل و نقل بین شرکت کنندگان در یک زنجیره تامین است براي دستیابی به بهترین ترکیب پاسخ گویی و کارایی برای موفقیت در بازار

اهداف مدیریت زنجیره تامین

کاهش هزینه یا کاهش موجودی ها، افزایش مسئولیت پذیری در برابر مشتریان، بهبود ارتباط زنجیره تامین، کاهش زمان چرخه تولید و بهبود هماهنگی.

سه عامل اصلی که باعث شدند تا مدیران موضوع مدیریت زنجیره تامین را بصورت جدی دنبال کنندعبارتند از:

• انقلاب اطلاعات
• تقاضای مشتریان در جهت خرید محصولات وخدمات با کیفیت با هزینه کمتر تحویل مناسب تر تکنولوژی مدرن تر وطول عمر بیشتر که در نهایت به افزایش رقابت دربین تولید کنندگان وسازندگان منجر شد
• ضرورت ایجاد ساختاری جدید در روابط بین سازمانی

فرایند های اصلی زنجیره تامین

مدیریت زنجیره تامین دارای سه فرایند اصلی است که عبارتند از :

مدیریت اطلاعات: مروزه نقش و جایگاه اطلاعات برای همگان بدیهی است. گردش مناسب و انتقال صحیح اطلاعات باعث می شود تا فرایندها موثرتر و کاراتر گشته و مدیریت آن آسان تر گردد. در زنجیره تامین موضوع هماهنگی در فعالیتها بسیار اهمیت دارد. مدیریت اطلاعات هماهنگ و مناسب میان شرکاء باعث خواهد شد تا تاثیرات فزاینده ای در تصمیم گیری ها و سرعت، دقت، کیفیت و جنبه های دیگر وجود داشته باشد.

مدیریت لجستیک: این بخش کلیه فعالیتهای فیزیکی از مرحله تهیه مواد خام تا محصول نهایی شامل فعالیتهای حمل ونقل، انبارداری، زمانبندی تولید و … را شامل می شود.

مدیریت روابط: این بخش از مهمترین مباحث زنجیره تامین است و تاثیر شگرفی بر همه زمینه ها در زنجیره تامین و سطح عملکرد آن دارد. بسیاری از شکست های آغازین در زنجیره تامین معلول انتقال ضعیف انتظارات و توقعات و نتیجه رفتارهایي است که بین طرفهای درگیر در زنجیره بوقوع می پیوندد. در توسعه هر زنجیره تامین یکپارچه، توسعه اطمینان و اعتماد در میان شرکاء و طرح قابلیت اطمینان برای آنها از عناصر بحرانی و مهم برای کسب موفقیت است.

مدیریت زنجیره تامین و تجارت الکترونیک

مدیریت زنجیره تامین بر رویکرد مشتری محور استوار است. بر این اساس ارتباط به موقع و کامل بین همه عناصر زنجیره برای اطلاع از نیاز های مشتری و میزان تامین نیاز ها از ضروریات زنجیره است. برای تسهیل جریان دقیق اطلاعات مدیریت دقیق آن بستری مناسب از نرم افزار ها و سیستم های اطلاعاتی یکپارچه و شبکه های اکسترانت و اینترانت مورد نیاز است. با بکار گیری تجارت الکترونیک در زنجیره تامین نیز می توان مبنای مدل B2B , B2E برای توصیف عملیات خرید، فروش و مبادله محصولات و خدمات و اطلاعات از طریق شرکت های رایانه ای و بخصوص اینترنت با تامین کنندگان بهره جست.

بر مبنای مدلی دیگر از تجارت الکترونیک شرکتهای همکار در یک زمینه بخصوص از طریق شبکه های الکترونیکی نیز می توانند به همکاری و اشتراک مساعی بپردازند. چنین همکاری اغلب بین شرکتهای حاضر در یک زنجیره تامین اتفاق می افتد. تاثیر تجارت الکترونیک بر مدیریت زنجیره تامین شامل دریافت سفارشات از طریق شبکه وب، پاسخگویی به سفارشات، پرداختهای الکترونیکی، کاهش سطح موجودی ها.

بطور کلی مدیریت زنجیره تامین یکی از زیر ساختهای پیاده سازی تجارت الکترونیک است. از دید صنعتی تجارت الکترونیک بین بنگاه ها عمدتا در صنایعی رخ می دهد که زنجیره تامین در آنجا شکل گرفته باشد. یک تولید کننده همواره عاملی است که در وسط فرایند فعالیت اقتصادی قرار دارد. تولید کننده خود خریدار کالا از تامین کنندگان خود و فروشنده کالای جدید به خریداران خود می دهد.

فهرست مطالب پاورپوینت مدیریت زنجیره تامین و حمل و نقل کارآمد

• ۱-تعریف مدیریت زنجیره تامین
• ۲-اهداف مدیریت زنجیره تامین
• ۳-فرایند های اصلی زنجیره تامین
• ۴-پنج سطح عملکرد مدیریت زنجیره تامین
• ۵-مدیریت زنجیره تامین و تجارت الکترونیک
• ۶-مدیریت زنجیره تامین سنتی و الکترونیکی
• ۷-مشکلات زنجیره تامین
• ۸-اثر شلاق چرمی
• ۹-علل وقوع اثر شلاق چرمی
• ۱۰-اقداماتی برای مقابله با شلاق چرمی
• ۱۱-ضعف ها و مشکلات زنجیره تامین کالا در ایران
• ۱۲-مزایا و منافع زنجیره تامین
• ۱۳-نتیجه
• ۱۴-«طراحی برای لجستیک»رهیافتی درجهت کاهش قیمت تمام شده محصول –مطالعه موردی
• ۱۵-سه اصل «طراحی برای لجستیک» در هنگام طراحی محصول
• ۱۶-وتجربیات موفق درایرانERP
• ۱۷-ERP وتجربیات موفق درایران-تجربه‌های موفقیت‌آمیز
• ۱۸-ERPوتجربیات موفق درایران وچالش های پیش رو
• ۱۹-انتخاب استراتژی مناسب ناب بودن یا چابک بودن-مطالعه موردی
• ۲۰-کارکرد تفکر ناب چابکی سازمانی
• ۲۱-چابکی زنجیره‌های تأمین
• ۲۲-ایران هاب لجستیکی بین المللی-مطالعه موردی
• ۲۳-سابقه دیرینه لجستیکی ایران
• ۲۴-رویکرد کشورهای رقیب به هاب لجستیکی
• ۲۵-چشم انداز ایران در هاب لجستیکی و چالش های پیش رو
• ۲۶-ایران کشوری لجستیکی
• ۲۷-مقایسه قابلیت های بالقوه ایران و کشورهای رقیب لجستیکی
• ۲۸-ایجاد شبکه توزیع قدرتمند،شتاب دادن به تولید داخلی –مطالعه موردی
• ۲۹-دو اهرم اساسی برای ایجاد این انگیزه و تحریک مشتری در ایران
• ۳۰-راهکارهای پیشنهادی برای رونق‌ گرفتن تولید داخلی
• ۳۱-آلمان چگونه به هاب تجاری اروپا تبدیل شد-مطالعه موردی
• ۳۲-سرمایه گذاری در آلمان و علت تمایل سرمایه کذاران
• ۳۳-زیرساخت های توزیع کشورآلمان
• ۳۴-آمایش لجستیکی وایجاد هاب های لجستیکی،حلقه مفقوده و پاشنه آشیل توسعه لجستیک درایران-مطالعه موردی
• ۳۵-بررسی وضعیت و زیرساخت های لجستیکی ایران
• ۳۶-مقایسه زیرساخت‌ها و عملکرد لجستیکی ایران با کشورهای رقیب منطقه‌ای
• ۳۷-توصیه‌های لازم برای توسعه لجستیک تجاری کشور و درنتیجه رسیدن به رشد اقتصادی پایدار
• ۳۸-جایگاه زنجیره تامین درمدیریت نوین-مطالعه موردی
• ۳۹-مدیریت زنجیره ارزش
• ۴۰-خوشه های لجستیکی و نقش آن ها در اشتغالزایی-مطالعه موردی
• ۴۱-مفهوم خوشه لجستیکی از نظر مبانی علمی
• ۴۲-ویژگی برجسته خوشه‌‌های لجستیکی
• ۴۳-تفاوت بین خوشه­‌های لجستیک و سایر خوشه‌های صنعتی
• ۴۴-راههای بهبودوتوسعه لجستیک وزنجیره تامین کشوربا الگوی -۳Pمطالعه موردی
• ۴۵-معرفی مدل۳P
• ۴۶-یک تجربه بین‌­المللی
• ۴۷-بکارگیری الگوی ۳Pبرای ایران و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه
• ۴۸-راهکارهای بهبود در ضلع نخست: نیروی انسانی
• ۴۹-راهکارهای بهبود در ضلع دوم: فرایندها
• ۵۰-راهکارهای بهبود در ضلع سوم: شرکا و همکاران
• ۵۱-چگونگی کاربرد موفقیت آمیزرایانش ابری درلجستیک وزنجیره تامین-مطالعه موردی
• ۵۲-چگونگی کاربرد موفقیت آمیز رایانش ابری در لجستیک وزنجیره تامین-تاریخچه
• ۵۳-اصول اولیه «ابر»
• ۵۴-برنامه‌‌های کاربردی حوزه لجستیک وزنجیره تأمین در محیط ابری
• ۵۵-چالش‌های بهره‌گیری از فناوری رایانش ابری
• ۵۶-چرا باید زنجیره های عرضه متعدد ایجادکنید-مطالعه موردی
• ۵۷-سازگارشدن با سلایق مشتریان-چندمثال موردی
• ۵۸-بنادر نسلی و جایگاه ایران درمنطقه
• ۵۹- بنادر نسل اول
• ۶۰-بنادر نسل دوم
• ۶۱-بنادر نسل سوم
• ۶۲-خدمات صنعتی در بنادر نسل سوم